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Motoröl Test 2013 / 2014

Im Test: 13 günstige Motoröle im Bereich 5W-30. Ergebnis: 11 mal empfehlenswert, 2 mal nicht. Im Preisbereich zwischen 6,50 Euro und 20 Euro pro Liter gibt es durchaus gute Motorenöle, hat auto motor und sport in seinem Motoröl-Test 2013 herausgefunden. … Continue reading

Die besten Autos der 80er

Autoweek hat eine kleine, aber feine Liste mit den besten Autos der 80er Jahre zusammengestellt – und zwar solchen Autos , die man heute zu einem halbweg erschwinglichen Preis kaufen kann. Erfreulich (aus deutscher Sicht): Auf Platz 1 kommt gleich … Continue reading

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Clearing

If you ever need to clear an element, you can use the “clear” shortcode below.


Clear with Horizontal line:

Similar to “clear”, this does the same thing but adds a horizontal line below.


Layout Customization Hooks

You can find a list of these functions in the top of the functions.php file:

skeleton_above_header // Hook to add content before header
skeleton_header // Opening header tag and logo/header text
skeleton_header_extras // Additional content may be added to the header
skeleton_below_header // Hook to add content after header
skeleton_navbar // Opening navigation element and WP3 menus
skeleton_before_content // Opening content wrapper
skeleton_after_content // Closing content wrapper
skeleton_before_sidebar // Opening sidebar wrapper
skeleton_after_sidebar // Closing sidebar wrapper
skeleton_before_footer // Opening footer wrapper
skeleton_footer // The footer (includes sidebar-footer.php)
skeleton_after_footer // The closing footer wrapper

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ADAC Alternative: Die große Übersicht

ADAC

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Als Pannendienst fällt den meisten Autofahrern natürlich der ADAC ein. Doch nicht erst seit dem Beginn der Skandalserie beim ADAC (die viele Autofahrer dazu veranlasst, ihre ADAC-Mitgliedschaft zu kündigen) lohnt es sich, einen Blick auf die Angebote der anderen Automobilclubs zu werfen: Die sind nämlich in vielen Bereichen durchaus attraktiv. Hier können Sie die Leistungen und Preise der Clubs AvD, “Mobil in Deutschland“und ACE mit denen des ADAC vergleichen.

Ein wichtiger Tipp vorab: Prüfen Sie Ihr Fahrverhalten und Ihre Bedürfnisse realistisch. Brauchen Sie wirklich das (meist teure) Rundum-Sorglos-Paket? Welche Leistungen sind Continue reading

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ADAC kündigen – Online / Per Mail / Einschreiben

ADACADAC-Mitgliedschaft direkt per Mail oder online kündigen

Für die ADAC-Kündigung benötigen Sie das genaue Datum des Vertragendes sowie Ihre ADAC-Vertragsnummer / ADAC-Mitgliedsnummer.

Am einfachsten bekommen Sie die korrekten Daten für die Kündigung direkt beim ADAC unter:

0800 723 57 63

Halten Sie dazu Ihre Mitglieds-Karte bereit.

Mo. – Fr. 9°°-20°° Uhr
Sa. 9°° – 15°°  Uhr
kostenlos aus dem deutschen Fest- und Mobilnetz

Lesetipp: Die besten ADAC-Alternativen
Sie können Ihre Mitgliedschaft beim ADAC direkt Continue reading

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Falsch getankt: Super/Benzin statt Diesel. Was jetzt hilft!

Die drei wichtigsten Regeln, um einen teuren Motorschaden zu vermeiden, wenn man falsch getankt hat:

  1. Motor aus (bzw. Auto an sicherer Stelle anhalten und dann Motor aus)
  2. Informieren (Bedienungsanleitung lesen bzw. Autowerkstatt/Hersteller anrufen)
  3. Entscheiden (Abschleppen, Abpumen, langsam weiterfahren)

Falsch getankt Benzin Diesel

Falsch getankt? Vorsicht bei neuen Dieselmotoren (TDI, CDI, etc)!

Um die richtige Entscheidung (zusammen mit Werkstatt/Hersteller ) für das weitere Vorgehen zu treffen, benötigen Sie folgende Continue reading

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Geschwindigkeitsindex Reifen

Wie schnell darf ich mit meinen Reifen fahren? In dieser Tabelle finden Sie ganz einfach zu jedem Geschwindigkeitsindex die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Continue reading

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Ölfilter – Alle Fakten

Welche Aufgabe hat der Ölfilter?

Der Ölfilter schützt den Motor vor Verunreinigungen des Motoröls. Das können in verschiedenen Anteilen Metallabrieb (winzige Metallteile), Staub, Rußpartikel und Verbrennungsrückstände sein.

Ölfilter Aufbau

Aufbau und Funktion des Ölfilters. © Bosch

Ölfilter: Aufbau und Funktion

Von der Ölpumpe strömt das Motoröl über die äußeren Bohrungen (A) in den Ölfilter.
Dadurch, dass Continue reading

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Motoröl Test 2013 / 2014

Im Test: 13 günstige Motoröle im Bereich 5W-30. Ergebnis: 11 mal empfehlenswert, 2 mal nicht. Im Preisbereich zwischen 6,50 Euro und 20 Euro pro Liter gibt es durchaus gute Motorenöle, hat auto motor und sport in seinem Motoröl-Test 2013 herausgefunden. Die getesteten Öle haben den Viskositätsindex 5W-30, viele davon sind für den Longlife-Service geeignet und stammen aus Baumärkten, dem KFZ-Zubehörhandel und dem Internet.

Als Referenzöl wählten die Tester das Motoröl Castrol Edge SAE 5W-30 – eines der meisgekauften Öle für die VW-Spezifikation 507 00.
Im Test wurden die Motoröl hinsichtlich Fließfähigkeit (bei nierdrigen und hohen Temperaturen), der Additive (die z.B. für bestimmte Hersteller-Freigaben verlangt werden) sowie der Deklaration auf der Packung geprüft.

Bis auf das Inox-Öl erfüllen alle Motoröle auf den Plätzen 1 bis 12 die VW-Norm.

Einen Sonderbonus hat sich im Test das Mannol Energy Combi LL 5W-30 verdient:
Es ist nicht nur recht günstig, sondern in Sachen Viskosität speziell bei Kälte dem Castrol Edge 5W-30 mindestens ebenbürtig.

  1. Castrol Edge  5W-30 (ohne Versandkosten bei Amazon bestellen)
  2. Real GSL 5W-30 Leichtlauföl
  3. Mannol Energy Combi LL 5W-30 (direkt bei Amazon bestellen) Continue reading
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Motoröl: ACEA-Spezifikationen & Hersteller-Normen (BMW, Mercedes, VW )

Es gibt zahlreiche und teilweise verwirrende Spezifikationen für Motoröl mit denen man Qualität und Eignung einstuft. Viele davon sind veraltet und wurden ursprünglich für den amerikanischen Markt verwendet (API und MIL-L). In Europa existierte die CCMC-Spezifikation (Committee of Common Market Automobile Constructors).

Inhaltsverzeichnis:
Motoröl BMW-Freigaben
Motoröl Mercedes Benz-Freigaben
Motoröl VW-Freigaben

Sie wurde abgelöst durch die ACEA-Spezifikation, die auch aktuell verwendet wird. Daneben haben einige Auto-Hersteller wie BMW, Mercedes Benz oder VW eigene Spezifikationen entwickelt, die die Eignung eines Motoröls für bestimmte Modelle und Motorvarianten kennzeichnen.

ACEA-Klassen

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Welches Motoröl brauche ich für welches Auto?

Motor

Diesel- und Otto-Motoren brauchen unterschiedliche Motoröle

Welches Motoröl für Ihr Auto das Richtige ist, hängt in erster Linie davon ab ob sie einen Benzin-oder Dieselmotor haben. Ein Benzinmotor benötigt ein anderes Motoröl als ein Dieselmotor, da zum Beispiel die Verbrennungstemperatur eine andere ist. Die Autohersteller legen deswegen speziell für jedes Modell die Anforderungen an das Motoröl sowie die Wechselintervalle fest. In der Betriebsanleitung zu Ihrem Fahrzeug finden Sie die geforderte Klassifikation und Spezifikation des Motoröls.

Dabei sind die SAE-Viskositätsklasse, die API-Klassifikation und die ACEA-Spezifikation wichtig. Manche Autohersteller legen eigene Prüfnormen fest – auf dem Etikett des Motoröls wird darauf hingewiesen, ob das Öl der geforderten Norm des Autoherstellers (z.B. VW 503.00) entspricht. Wir haben für Sie eine Übersicht über die Spezifikationen von BMW, Mercedes und VW zusammengestellt.

Welches Motoröl brauche ich für mein Auto? Ein heißer Tipp:

Wenn Sie Ihre Betriebsanleitung oder das Serviceheft gerade nicht zur Hand haben, um nachzusehen, welches Motoröl Ihr Auto benötigt, dann Continue reading

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Ölstand messen: So geht’s richtig!

Ölstand messen & prüfen

Ölstand messen - aber richtig!

Messen Sie regelmäßig den Ölstand des Motoröls bei Ihrem Auto. Wer mit zu niedrigem Ölstand unterwegs ist, gefährdet den Motor. Zu viel Motoröl schadet ebenfalls.  Zwar sind moderne Motoröle wesentlich leistungsfähiger als früher, doch das gilt nur, wenn Sie regelmäßig kontrollieren, ob überhaupt genug Motoröl vorhanden ist. Im Idealfall prüft man den Ölstand bei jedem Tankstopp – egal ob Diesel oder Benziner. In jedem Fall aber vor längeren Fahrten, gerade, wenn es ins Ausland geht. Wenn Sie unsicher sind, wie Sie den Ölstand richtig messen, hilft Ihnen unsere kompakte Anleitung:

Ölstand prüfen (Autos mit Messstab):

  1. Wird der Ölstand bei warmen oder kaltem Motor gemessen? Für eine korrekte Messung muss der Motor warm sein – sollte also mindestens 10 Kilometer gefahren sein.
  2. Auto auf ebener Fläche parken. Continue reading
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